Pneumatické nástroje primárně převádějí výstup rotačního pohybu z motoru. V automobilovém zpracovatelském průmyslu je vzhledem k převládajícím závitovým spojům většina pohybu rotační, ačkoli existuje také lineární vratný pohyb. U různých typů pneumatického nářadí jsou součástí přestavbového mechanismu především mechanické spojky a planetová soukolí, třecí lamelové spojky a planetové soukolí, hydraulické válce, torzní tyče a kladívkové bloky atd. Všechny výše uvedené komponenty jsou rozhodující díly založené na rotačním pohybu, určující důležité parametry, jako je kroutící moment, rychlost a přesnost utažení pneumatického utahovacího nástroje. Díky neustálému zapínání, vypínání, změnám tlaku a krouticího momentu jsou jeho součásti náchylné k poškození.
1. Lze použít ve výbušném, korozivním,-vysokoteplotním a vlhkém pracovním prostředí;
2. Může být přetíženo bez spálení motoru;
3. Jednoduchá konstrukce, robustní a odolná, relativně snadná na údržbu;
4. Vysoký výstupní točivý moment, nízká hmotnost a vysoká účinnost;
5. Může dosáhnout plynulé regulace rychlosti a generovat rotační, vratné a nárazové pohyby;
6. Nízký pracovní tlak, typicky ~MPa, nízká viskozita plynu, nízká ztráta odporu potrubí, usnadnění centralizovaného přívodu vzduchu a dopravy na střední-vzdálenost.
Tyto výhody vedly k jejich širokému použití v mnoha oblastech, jako je výroba moderních strojů, stavba lodí a výroba automobilů. Zejména v automobilovém průmyslu jsou pneumatické nástroje široce používány při broušení, leštění, lakování a montáži během výroby vozidel. Jsou nepostradatelným nástrojovým vybavením v moderní sériové výrobě automobilů. Protože téměř 90 % spojů při montáži vozidel v automobilovém průmyslu jsou závitové spoje, jsou pneumatické utahovací nástroje zvláště široce používány při montáži vozidel.